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供需轉(zhuǎn)變奠定漲價(jià)基礎(chǔ) 發(fā)貨困難成為誘因
回顧近期BDO行情走勢,價(jià)格的回升早有跡可循,其根本的支撐在于供應(yīng)端的減產(chǎn),從圖2可以看出,自7月份起國內(nèi)BDO行業(yè)開工從80%以上的高點(diǎn)持續(xù)下滑至43%,期間行業(yè)也經(jīng)歷了艱難的去庫存過程,市場價(jià)格在跌破成本線后8月份企穩(wěn),并且在8月底附近隨著市場低價(jià)貨源消化,價(jià)格重心出現(xiàn)一定回升。
BDO價(jià)格漲幅加快出現(xiàn)在中秋節(jié)前,9月7日線上競拍起拍價(jià)格10300元/噸,最終成交溢價(jià)300元成交至10600元/噸,在此之前,線上競拍多為原價(jià)或溢價(jià)50元/噸成交,當(dāng)天市場也流傳著新疆美克發(fā)貨停滯的傳聞,隨后該傳聞得到證實(shí)且工廠裝置短停輪修。其實(shí)此前新疆地區(qū)整體發(fā)貨就偏緩,市場現(xiàn)貨供應(yīng)在中秋節(jié)前開始偏緊,部分合約客戶也受到影響。中秋節(jié)后BDO現(xiàn)貨市場更是一貨難求,貿(mào)易商手中為數(shù)不多的現(xiàn)貨余量也消耗殆盡,市場現(xiàn)貨供應(yīng)陷入真空,線上競拍成為客戶補(bǔ)倉機(jī)會,因此出現(xiàn)競拍高溢價(jià)情況,截至9月14日,線上競拍成交價(jià)格達(dá)到13650元/噸。
僅僅是因供應(yīng)端的收縮市場價(jià)格斷難以出現(xiàn)如此漲幅,BDO價(jià)格漲勢加速也因?yàn)橄掠涡枨蟠_實(shí)存在一定程度的恢復(fù),從表1可以看出,在進(jìn)入9月份后,BDO主要下游開工均呈現(xiàn)一定回升,尤其是PBAT行業(yè),除前期停車裝置珠海萬通小線、金暉兆隆裝置等恢復(fù)生產(chǎn)以外,新產(chǎn)能試車也在推進(jìn),山西華陽、山東睿安等裝置試車,部分從現(xiàn)貨市場補(bǔ)貨。
預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的反差 凸顯BDO供應(yīng)偏緊困局
以BDO行業(yè)228.8萬噸/年產(chǎn)能的體量,為何因?yàn)榘l(fā)貨及幾單百噸以上的現(xiàn)貨采購就出現(xiàn)如此緊張局面?一個(gè)很重要的原因在于預(yù)期和現(xiàn)實(shí)的反差。
9月之前BDO行業(yè)一直處于積極去庫存的狀態(tài),隨著工廠整體開工負(fù)荷的下滑,至9月初行業(yè)社會庫存水平降低,多維持合約供應(yīng),現(xiàn)貨出貨壓力減小。而下游需求未見明顯提升,貿(mào)易商多對后市謹(jǐn)慎略悲觀,前期出貨節(jié)奏較快。而市場實(shí)際情況卻走向相反的方向,不僅下游需求有所回升,而且部分本應(yīng)屬于合約領(lǐng)域的需求轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨采購,造成本不寬裕的現(xiàn)貨市場更加緊張。
當(dāng)前供應(yīng)端的實(shí)際情況是:一、多數(shù)工廠減產(chǎn),二、可售庫存水平偏低,三、運(yùn)輸條件惡化加劇現(xiàn)貨緊張。需求端的實(shí)際情況是:一、開工回升消耗速度加快,二、看漲補(bǔ)倉情緒提升,三、合約客戶現(xiàn)貨市場剛需補(bǔ)倉增多。據(jù)悉新疆運(yùn)輸情況預(yù)計(jì)在20日附近可能緩解,現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊的矛盾在運(yùn)輸恢復(fù)之前難以緩解,“十一”假期臨近,需求端補(bǔ)庫進(jìn)程仍在持續(xù),供不應(yīng)求情況下9月BDO行情仍將維持偏強(qiáng)格局。