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尼龍66項(xiàng)目接連投產(chǎn)上馬

英威達(dá)：

8月8日，英威達(dá)耗資約17.5億元人民幣的尼龍66聚合物生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目正式完工。至此，該基地尼龍66總產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)40萬噸。截至2023年，英威達(dá)在上海化工區(qū)累計(jì)投資近145億人民幣，并已形成從己二腈、己二胺到尼龍66生產(chǎn)的尼龍一體化基地，其中，英威達(dá)耗資超70億元的年產(chǎn)40萬噸己二腈生產(chǎn)基地已于2022年11月落成。值得一提的是，兩周前，英威達(dá)還宣布向加拿大梅特蘭工廠投資約2300萬加拿大元（約合人民幣1.21億元），重啟己二胺裝置，預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)，可見對尼龍66市場的信心。

三寧化工：

8月5日，湖北宜昌姚家港化工園，枝江三寧化工酰胺及尼龍新材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)。這是三寧化工的第二個百億項(xiàng)目，總投資145億元，占地1588畝，是湖北省“十四五”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，于2022年6月正式開工。全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40萬噸己內(nèi)酰胺及聚酰胺切片、20萬噸聚酰胺差別化新材料紡絲、20萬噸尼龍66等產(chǎn)品。

永榮股份:

近日，永榮集團(tuán)PA66特種功能性材料項(xiàng)目在秀嶼區(qū)開工，同日共有20個重點(diǎn)項(xiàng)目集中開竣工，總投資超180億元。開工項(xiàng)目8個，總投資143億元，竣工項(xiàng)目12個，總投資37億元，占地面積213畝，項(xiàng)目以己二酸、己二胺為原料，經(jīng)過先進(jìn)的聚合工藝，生產(chǎn)8萬噸/年的尼龍66新材料。

該項(xiàng)目屬于永榮集團(tuán)在石門澳產(chǎn)業(yè)園的化工產(chǎn)業(yè)布局。此外還有30萬噸/年己二腈項(xiàng)目、60萬噸/年P(guān)A66項(xiàng)目、PA6二期項(xiàng)目及三期項(xiàng)目、CPL二期項(xiàng)目及三期項(xiàng)目等。

己二腈國產(chǎn)化成擴(kuò)產(chǎn)契機(jī)

己二腈作為PA66核心上游中間體，生產(chǎn)技術(shù)長期由海外巨頭壟斷（2022年我國己二腈年消費(fèi)量38萬噸，進(jìn)口占比74%）。近年來我國持續(xù)推動己二腈國產(chǎn)化突破，2019年中國化學(xué)公告投資100億建設(shè)天辰齊翔尼龍66新材料基地，其中一期包含20萬噸己二腈裝置，為我國首個具備自主知識產(chǎn)權(quán)，采用丁二烯直接氫氰化法大規(guī)模量產(chǎn)己二腈的項(xiàng)目，技術(shù)路線具備較好經(jīng)濟(jì)性，成本大幅縮減。目前項(xiàng)目一期已經(jīng)成功投產(chǎn)逐步提升負(fù)荷，突破海外技術(shù)壟斷，有望加速國內(nèi)尼龍66產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 在尼龍66項(xiàng)目接連上馬之后，己二腈產(chǎn)能也將進(jìn)入高速爆發(fā)期，截止到2023年8月30日，中國己二腈生產(chǎn)企業(yè)數(shù)達(dá)到了6家，產(chǎn)能有83.03萬噸

未來產(chǎn)能破千萬噸

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)尼龍66在建和擬建項(xiàng)目涉及企業(yè)約有30家，產(chǎn)能超873萬噸/年！加上上述已投產(chǎn)的量，合計(jì)超1000萬噸！其中，規(guī)劃產(chǎn)能較多的企業(yè)包括：玖源化工120萬噸、隆華新材108萬噸、天辰齊翔100萬噸、新和成80萬噸（浙江、山東和天津）、旭陽天辰60萬噸、福建錦飛60萬噸、榮盛50萬噸、福建古雷50萬噸、恒力石化40萬噸、昊源化工40萬噸、中浩化工30萬噸、河南心連心20萬噸等。

產(chǎn)能如何消化？

受制于原材料價格較高及海外技術(shù)壟斷，我國PA66消費(fèi)量總體穩(wěn)定，2023年約65萬噸，需求未充分釋放，后續(xù)隨著己二腈國產(chǎn)化提速，成本有望明顯下降，帶動PA66價格下行，從而加速下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

1、工程塑料（占比59%）：包括汽車（45%）、電氣電子（16%），新能源車滲透率提升帶動汽車輕量化進(jìn)程加速，尼龍66具備輕量化、耐熱性、耐油性、阻燃性優(yōu)勢，可替代傳統(tǒng)金屬材料應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等，“以塑替鋼”應(yīng)用空間廣闊。

2、合成纖維（占比41%）：尼龍66由于具備更高熔點(diǎn)及熱變形溫度，在紡絲領(lǐng)域擁有更大拉伸及壓縮強(qiáng)度，在制成超細(xì)纖維和高強(qiáng)度服裝面料更具優(yōu)勢，但受上游己二腈供給約束影響，當(dāng)前尼龍66在民用絲應(yīng)用比例較低（13%），后續(xù)如若民用絲技術(shù)成功突破，有望部分替代尼龍6市場（2023年我國PA6/PA66表觀消費(fèi)量9:1、全球7:3，PA6民用絲占比60%），進(jìn)一步打開廣闊成長空間。