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在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，我國(guó)需要采取行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。在這一背景下，眾多車企積極響應(yīng)，紛紛圍繞低碳環(huán)保領(lǐng)域展開布局，致力于探索和應(yīng)用可持續(xù)、可回收的新材料。這一轉(zhuǎn)變不僅是對(duì)石油資源日益枯竭的應(yīng)對(duì)，更是對(duì)環(huán)境污染問題的深刻反思和積極應(yīng)對(duì)。

在中國(guó)，生物基材料被視為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。隨著技術(shù)的不斷突破和市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)，生物基材料的應(yīng)用范圍未來會(huì)更為廣泛。
 

生物基聚氨酯在汽車低碳化上的應(yīng)用：

生物基聚氨酯是以可再生生物質(zhì)資源為主要原料，通過聚合反應(yīng)制備而成的高分子材料。與傳統(tǒng)的石油基聚氨酯相比，生物基聚氨酯具有諸多優(yōu)點(diǎn)：

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，生物基聚氨酯在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景更廣闊。以下是生物基聚氨酯在汽車中的主要應(yīng)用場(chǎng)景：

1）座椅與內(nèi)飾：生物基聚氨酯可用于制造座椅的緩沖材料、門板、儀表盤、中控臺(tái)等內(nèi)飾部件。它不僅具備優(yōu)異的舒適性和耐用性，還能有效降低車內(nèi)VOC排放，提升駕乘體驗(yàn)。

2）隔音與隔熱材料：亨斯邁推出的ACOUSTIFLEX VEF BIO聚氨酯系統(tǒng)料，生物基成分最高可達(dá)20%，具有出色的隔音和隔熱性能，同時(shí)可減少零部件的碳足跡。該系統(tǒng)料已廣泛應(yīng)用于汽車地毯背部發(fā)泡、前圍和車輪罩的隔音泡沫等領(lǐng)域。

3）輕量化設(shè)計(jì)：生物基聚氨酯較低的密度使其成為汽車輕量化設(shè)計(jì)的重要材料。通過替代傳統(tǒng)金屬和塑料部件，可以顯著減輕整車重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程。

4）環(huán)保涂料：生物基水性聚氨酯被制成高性能皮革涂料，用于汽車的門板、座椅、方向盤等部件的表面處理。這種涂料不僅環(huán)保無毒，還能提升內(nèi)飾的美觀度和耐用性。

5）其他應(yīng)用：生物基聚氨酯還可用于汽車保險(xiǎn)杠、安全氣囊、輪罩拱隔熱等部件的制造。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，其應(yīng)用范圍或?qū)⒉粩鄶U(kuò)大。
 

生物基聚醚中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模

聚醚多元醇作為聚氨酯的核心原料之一，其在材料科學(xué)領(lǐng)域的重要性不言而喻。近年來，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，生物基聚醚在國(guó)際市場(chǎng)上的地位逐漸崛起，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

然而，在我國(guó)，生物基聚醚的發(fā)展尚處于概念推廣階段，其實(shí)際應(yīng)用和市場(chǎng)滲透力有待加強(qiáng)。從供應(yīng)層面分析，我國(guó)生物基聚醚市場(chǎng)目前尚未形成穩(wěn)定的產(chǎn)銷量，多數(shù)生產(chǎn)活動(dòng)以定制生產(chǎn)為主，缺乏規(guī)?；纳a(chǎn)流程。PUdaily預(yù)計(jì)，未來隨著我國(guó)生物基聚醚制造工藝的不斷提升，其產(chǎn)品性能將進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，環(huán)保政策的更嚴(yán)厲要求將加大下游對(duì)生物基聚醚的需求，進(jìn)而刺激上游原料的供應(yīng)增加?；谶@一趨勢(shì)，到2028年，我國(guó)的生物基聚醚產(chǎn)能預(yù)計(jì)超過20萬噸。
 

生物基聚醚在全球及中國(guó)的下游需求對(duì)比

在消費(fèi)端，目前國(guó)內(nèi)對(duì)生物基聚醚的需求相對(duì)有限，主要集中在出口制品企業(yè)。這些企業(yè)為了滿足海外客戶的環(huán)保要求，開始嘗試使用生物基聚醚作為替代材料。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比，海外客戶對(duì)生物基聚醚的需求更為旺盛，這主要得益于其低氣味、低VOC等環(huán)保特性，能夠輕松滿足甚至超越國(guó)家和地方制定的嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

生物基聚醚在中國(guó)推廣面臨的挑戰(zhàn)

盡管生物基聚醚的生產(chǎn)技術(shù)在不斷取得突破，但其生產(chǎn)成本依然居高不下，這一現(xiàn)狀主要由生物基原材料的獲取和加工過程的復(fù)雜性與高昂成本所決定。生物基聚醚的價(jià)格受多種因素的共同影響，其中包括生物基的種類，如大豆油、蓖麻油、棕櫚油等，不同種類的生物基原料會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的差異。同時(shí)，生物基的含量也是一個(gè)重要因素，一般而言，生物基含量越高，生產(chǎn)成本及最終產(chǎn)品價(jià)格也隨之上升。值得注意的是，在這些影響因素中，相較于生物基的含量，生物基聚醚的價(jià)格更受原料價(jià)格的影響，尤其是當(dāng)使用如蓖麻油這類價(jià)格較高的原料時(shí)，其影響尤為顯著。

具體而言，與傳統(tǒng)石油基聚醚相比，生物基聚醚的價(jià)格差異顯著，使用大豆油為原料時(shí)價(jià)格高出約1.5倍，而使用蓖麻油為原料時(shí)價(jià)格更是高達(dá)2倍之多。這種高昂的價(jià)格無疑增加了生物基聚醚的市場(chǎng)推廣難度，并限制了其應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。

因此，對(duì)于生物基聚醚產(chǎn)業(yè)而言，有效降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益成為了亟待解決的重要挑戰(zhàn)。這需要通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、尋找更為經(jīng)濟(jì)可行的生物基原料等多種途徑來實(shí)現(xiàn)，使其在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

目前，軟體家具中生物基聚醚的應(yīng)用量超過汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)車企在綜合考慮成本、產(chǎn)品性能、下游需求等多個(gè)因素后，對(duì)生物基聚醚的需求量相對(duì)較少。盡管如此，現(xiàn)代汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)車企仍在進(jìn)行生物基聚醚的技術(shù)儲(chǔ)備，未來生物基聚醚在汽車領(lǐng)域仍有增長(zhǎng)空間。在考慮是否使用生物基聚醚時(shí)，我國(guó)車企的優(yōu)先考慮因素是綠色環(huán)保以增加產(chǎn)品賣點(diǎn)，而非降低VOC含量，因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)角度來看，使用生物基聚醚來改善VOC含量并不合適。

此外，生物基聚醚的獨(dú)特性也帶來了一系列技術(shù)難題。由于其來源于可再生資源，如植物油脂等，其分子結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的石油基聚醚存在顯著差異。這種差異在生物基含量較高時(shí)尤為明顯，可能導(dǎo)致聚醚的分子鏈排列、交聯(lián)密度等發(fā)生不利變化，進(jìn)而影響其物理機(jī)械性能，如強(qiáng)度等。同時(shí)，生物基材料中的某些成分可能對(duì)熱、光等環(huán)境因素較為敏感，容易發(fā)生降解或變色等現(xiàn)象，從而影響聚醚的穩(wěn)定性。因此，在開發(fā)和應(yīng)用生物基聚醚時(shí)，需要充分考慮其分子結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。