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近年來，相比于傳統(tǒng)燃油汽車，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了前所未有的快速增長。據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年，全球新能源汽車銷量達到739萬輛，其中中國新能源乘用車占全球比重高達64.5%。中國新能源汽車市場已連續(xù)9年位居全球首位。同期，我國新能源汽車銷量達到494.4萬輛，同比增長32%，市場占有率達到35.2%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。展望未來，中汽協(xié)樂觀預測全年新能源汽車銷量將突破1150萬輛大關(guān)，預示著新能源汽車市場的無限潛力與廣闊前景。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革的浪潮中，彈性體作為汽車制造的核心材料，正迎來嶄新的發(fā)展機遇與嚴峻挑戰(zhàn)。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷革新、汽車輕量化趨勢的加速推進，以及消費者對車輛性能、安全性與環(huán)保特性的日益嚴苛要求，如何優(yōu)化彈性體材料的性能、有效控制成本，并推動其可持續(xù)發(fā)展，已成為整個汽車行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵課題。作為汽車制造領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵工程材料，彈性體在電池包密封、車身輕量化結(jié)構(gòu)、減震降噪系統(tǒng)等多個方面均發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其性能與成本優(yōu)化直接關(guān)系到汽車產(chǎn)品的整體競爭力與市場接受度。
表1 汽車中的部分彈性體材料應用概述
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彈性體材料 |
材料特性 |
在汽車中的主要應用 |
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TPU (熱塑性聚氨酯彈性體) |
耐磨、耐油、耐低溫 |
汽車座椅套、方向盤套、汽車車門控制面板、改色膜、電纜護套、擋風玻璃粘合、輪胎側(cè)壁、電池封裝、空氣彈簧、安全帶等 |
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TPR (熱塑性橡膠) |
彈性好、耐磨、加工簡便 |
座椅墊、門封條、腳墊等內(nèi)飾件 |
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TPE (熱塑性彈性體) |
耐候性強、輕質(zhì)、可回收 |
電纜護套、密封件、減震元件等 |
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TPEE (熱塑性聚酯彈性體) |
高強度、高彈性、耐油耐化學 |
傳動系統(tǒng)部件、懸掛系統(tǒng)元件、油管等 |
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TPAE (熱塑性聚酰胺彈性體) |
優(yōu)異的耐磨性、耐油性和耐溫性 |
軸承保持架、密封件、油管等 |
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TPO (熱塑性聚烯烴彈性體) |
成本低、加工性好、耐候性強 |
車身外飾件、保險杠、擋泥板等 |
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TPV (熱塑性硫化橡膠) |
彈性與橡膠相似，加工性如塑料 |
密封條、防塵罩、減震墊等 |
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PVC顆粒 |
成本低、加工性好、耐候 |
地板革、內(nèi)飾板、電纜護套等 |
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