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雙方將致力于建立合作平臺，包括市場和客戶開發(fā)、項目管理以及信息交流。作為戰(zhàn)略合作的一部分，巴斯夫涂料將向蔚來提供廣泛的產(chǎn)品，并將提供附加值服務(wù)，包括色彩設(shè)計、色彩開發(fā)、數(shù)字解決方案、可持續(xù)發(fā)展計劃、研討會和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)支持。

 

據(jù)悉，巴斯夫涂料部門業(yè)務(wù)涉及汽車涂料解決方案、表面處理技術(shù)和系統(tǒng)解決方案、裝飾涂料。2023年該部門銷售收入為43.87億歐元，其中：交通涂料占比80%，建筑涂料占比15%（約合6.58億歐元），其他業(yè)務(wù)占比5%。2024年全年預(yù)計與2023年持平或小幅增長（約110-115億歐元），受全球經(jīng)濟(jì)放緩壓力影響，歐洲市場疲軟，北美和亞太成為增長引擎。

今年2月，巴斯夫宣布，以11.5億美元的價格將巴西建筑涂料業(yè)務(wù)出售給世界涂料巨頭美國宣偉（Sherwin-Williams），涵蓋Suvinil和Glasu!品牌及相關(guān)生產(chǎn)基地，預(yù)計交易將于2025年下半年完成。此舉旨在優(yōu)化資產(chǎn)組合，集中資源于高利潤的汽車涂料等核心業(yè)務(wù)。

汽車涂料，主要分為可分為原廠OEM涂料、汽車修補漆、汽車內(nèi)外飾部件涂料三大類，也可分為水性涂料和溶劑型涂料。目前，行業(yè)正在往更強功能性涂料（如更耐候、更防腐）、粉末涂料、和更環(huán)保涂料（水性涂料、UV/LED涂料和生物基涂料）發(fā)展。

全球重點企業(yè)包括巴斯夫、PPG工業(yè)、阿克蘇諾貝爾、立邦涂料、關(guān)西涂料、杜邦、三菱麗陽、海虹老人、艾仕得、金剛化工等，門檻較高，市場集中度較高，尤其是乘用車車身涂料，幾乎全部由巨頭主導(dǎo)。國內(nèi)三棵樹、湖南湘江、廣信材料、松井股份、飛凱新材、東來技術(shù)、金力泰、大橋、富川等企業(yè)，在汽車零部件和修補漆市場占據(jù)著一定份額。

其中，巴斯夫是全球最大汽車涂料供應(yīng)商，水性涂料技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，代表性品牌有“Lanxess”水性底漆、“Immobility”自修復(fù)涂料，還推出使用可再生蓖麻油為原料的生物基“BioBased”系列。

據(jù)Grand View Research數(shù)據(jù)，2023年全球汽車涂料市場規(guī)模約260億美元，預(yù)計2028年將達(dá)340億美元，CAGR約5.2%。其中中國、印度在新能源汽車領(lǐng)域增長迅猛，推動需求。

尤其是新能源汽車，中國連續(xù)10年位居全球第一，產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。

相比于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的快速發(fā)展對涂料提出了更高要求：輕量化（降低能耗）、耐腐蝕性（電池安全）、環(huán)保性（低VOC排放）以及智能化（如車身顏色定制）。

以此產(chǎn)生了很多新的需求，比如：滿足5級自動駕駛雷達(dá)兼容性涂層；適應(yīng)再生塑料的新型涂層技術(shù)方案；針對電動車電池包的防火、耐高溫、絕緣和耐腐蝕涂層；碳纖維、鋁合金、復(fù)合材料等輕量化車身專用底漆和面漆，確保附著力和耐久性；具有反射紅外線或?qū)峁δ艿耐繉?，?yōu)化電動車熱管理效率等等。

新的需求，再加上新能源車企更愿意嘗試新的設(shè)計理念，這些都給汽車涂料企業(yè)帶來新的機遇，也會帶動市場格局的悄然變化。