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汽車內(nèi)飾皮革材料傳統(tǒng)上以真皮、PVC革和紡織品為主。隨著汽車內(nèi)飾材料對耐久耐用、阻燃、防污耐污、生態(tài)環(huán)保等性能要求不斷提高，促進了聚氨酯PU合成革及其復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的擴大應(yīng)用，形成對天然皮革、PVC 人造革和布藝的良好替代，市場空間廣闊。

PVC革

PVC革曾憑借其價格優(yōu)勢在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域占據(jù)較大份額，但因其生產(chǎn)過程對環(huán)境污染較大、舒適感較差、氣味重等缺點，被列入了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024）》限制性發(fā)展項目。

PU合成革

PU合成革作為一種新型的有機高分子材料，與PVC人造革相比，具有耐用性高、手感好、柔軟度高、使用壽命較長等優(yōu)越性能。且制造過程是在織物表面涂上PU樹脂溶液，加工工藝低碳環(huán)保，更符合產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型的趨勢，而使其更加受到青睞。

安利股份是中國聚氨酯PU合成革的龍頭生產(chǎn)企業(yè)。公司主營的生態(tài)功能性聚氨酯合成革和聚氨酯復(fù)合材料規(guī)模全球領(lǐng)先，擁有干濕法生產(chǎn)線40條，年產(chǎn)生態(tài)合成革8850萬米，PU樹脂7萬噸的生產(chǎn)能力。未來公司計劃在十四五期間形成生態(tài)功能型聚氨酯合成革及復(fù)合材料年產(chǎn)1億米左右的生產(chǎn)能力。

汽車內(nèi)飾市場是安利股份重點開拓的新興市場領(lǐng)域，目前服務(wù) 的汽車品牌逐漸增多，公司產(chǎn)品在比亞迪、豐田、小鵬、長城、 極越、極氪等汽車品牌的部分車型上實現(xiàn)應(yīng)用，處于積極拓展和蓄勢積能的階段，2023年下半年以來已初見成效，2024 年一季度該品類營收實現(xiàn)較快增長。

 超纖革

超纖革是一種由TPU制成的高檔合成革，因其質(zhì)地輕盈、耐磨性和抗撕裂性更佳、透氣性好、易清潔等特點，在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的市場份額在逐漸增加。在超纖革的生產(chǎn)過程中，采用的是環(huán)保材料，而非動物皮革，因此被業(yè)界視為一種更可持續(xù)發(fā)展的選擇。隨著消費者對舒適度和環(huán)保性能的要求不斷提高，超纖革在汽車內(nèi)飾市場中的發(fā)展有望進一步擴大。合成革企業(yè)也在加碼產(chǎn)能布局，2023年9月，南通中奧車用新材料有限公司的1200萬米汽車高檔內(nèi)飾合成革生產(chǎn)技術(shù)改造項目擬批準上市。該項目建成后，預(yù)計年產(chǎn)新增汽車高檔內(nèi)飾PVC合成革600萬米、TPU/TPO 高檔合成革600萬米。

總體來說，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和消費者對汽車內(nèi)飾的舒適性和環(huán)保性要求的不斷提高，未來，PU合成革和超纖革等創(chuàng)新材料將在汽車工業(yè)中發(fā)揮重要作用。